Subwoofer to samochodowy system głośników, który odtwarza niskie częstotliwości w zakresie 5-200 Hz. Jest to konieczne, aby zapewnić mocny bas, który przekazuje specjalne efekty współczesnej muzyki. Istnieje kilka problemów z wyborem subwoofera w samochodzie. Po pierwsze, położenie kierowcy jest przesunięte względem środka samochodu, więc dźwięk o różnych częstotliwościach nie jest odtwarzany w ten sam sposób. Po drugie, cechy konstrukcyjne samochodu (metal, plastik) znacznie obniżają jakość muzyki i nie powinny rezonować z odtwarzaną kompozycją. Jednak właściwy wybór i lokalizacja urządzenia może poradzić sobie z tymi trudnościami..
Treść artykułu
- Rodzaje subwooferów (aktywne i pasywne)
- Rodzaje subwooferów (zewnętrzne, wewnętrzne, kompaktowe)
- Rodzaje subwooferów szafkowych
- Materiały do produkcji obudowy
- Funkcje subwoofera
- Wnioski
Rodzaje subwooferów:
1. Aktywny
To urządzenie ma własny wzmacniacz dźwięku, który pozwala ustawić jego moc na wymaganym poziomie. W rzeczywistości taki subwoofer rozwiązuje problem słabego systemu głośników zainstalowanego przez producenta. Ale dotyczy to tylko tych samochodów, których radio jest słabe.
Plusy Głęboki, głośny i wysokiej jakości dźwięk, możliwość dostrajania go, szybki i łatwy montaż.
Wady Stosunkowo wysoki koszt, duża objętość, potrzeba znalezienia optymalnej lokalizacji.
2. Pasywny
Ten subwoofer nie jest wyposażony we wzmacniacz dźwięku, więc ma znacznie mniejszą moc. Jednak wielu melomanów lubi tę opcję, ponieważ możesz kupić inny wzmacniacz i, jeśli to konieczne, wymienić go, umieścić w wygodny sposób.
Plusy Niedrogi koszt, łatwa instalacja.
Wady Potrzeba zmiany we własnym zakresie.
↑ Powrót do treści
Główne typy subwooferów:
1. Outdoor
Urządzenie to głośnik bez drewnianej skrzynki, który jest zainstalowany w panelu samochodu (na przykład z tyłu). Jest to najtańsza opcja, ale jakość muzyki w jej wykonaniu jest niska. Wibracja nie anuluje się, więc sam głośnik wytwarza wibrację, a materiały wykończeniowe wchodzą w rezonans.
Plusy Niska cena, łatwa instalacja, zajmuje minimalną przestrzeń.
Wady Brak basów poniżej 100 Hz, wysokie wibracje, własny rezonans.
2. Skrzynia (zamknięta)
Takie urządzenia są dostarczane w pudełku, co znacznie poprawia jakość dźwięku. Optymalna lokalizacja głośnika względem wszystkich krawędzi obudowy pozwala uniknąć pojawienia się „wstecznej fali dźwiękowej. Dzięki temu pudełko nie będzie wibrować, dodając „dodatkowe” akcenty do kompozycji muzycznej.
Plusy Dobry, wysokiej jakości dźwięk, mocny głęboki bas, efekty muzyczne.
Wady Wysoki koszt, zajmuje dużo miejsca, wymaga wyboru konkretnej lokalizacji.
3. Kompaktowy subwoofer
To urządzenie jest instalowane pod fotelem kierowcy i zajmuje minimalną przestrzeń (producenci, tacy jak Hertz, Vibe, Focal, Mystery mają rozwiązania). Pomimo niewielkich rozmiarów może być zarówno pasywny, jak i aktywny, zapewniając czysty i mocny bas. Umieszczenie go pod siedziskiem jest opcjonalne: można go zainstalować w bagażniku, pod sofą z tyłu samochodu lub w innym dostępnym miejscu.
Plusy Kompaktowa, niska częstotliwość projekcji na kierowcę, pełne zachowanie wnętrza samochodu.
Wady Wysoki koszt, niska moc, narażenie na niekorzystne skutki z pewnymi opcjami instalacji (woda może dostać się pod siedzisko lub bagażnik).
↑ Powrót do treści
Rodzaje subwooferów szafkowych:
1. Zamknięte pudełko
Najprostsza i najwygodniejsza konstrukcja obudowy jest najczęstsza. Jego cechą jest to, że głośnik znajduje się w szczelnej przestrzeni, co chroni go przed wpływami zewnętrznymi. Dlatego najważniejsze jest, aby obliczyć optymalną głośność dla konkretnego głośnika. W praktyce często najpierw mierzy się potencjalny budynek (na podstawie ilości wolnej przestrzeni), a następnie spośród proponowanych rozwiązań wybiera się odpowiednią opcję.
Plusy Niska cena, głębokie czyste basy, niskie obciążenie głośnika, co pozwala wydłużyć jego żywotność, szeroki wybór modeli o wymaganej głośności.
Wady Duża głośność (trudno jest znaleźć dla niej miejsce w bagażniku), pojawienie się echa basu, gdy obliczenie głośności jest nieprawidłowe.
2. Typ obudowy „bass reflex”
Subwoofer przypomina wersję zamkniętą, ale ma kanał wentylacyjny (bass reflex), który poprawia odtwarzanie najniższych słyszalnych częstotliwości w zakresie. Poziom zniekształceń jest znacznie obniżony, co docenią kierowcy z absolutnym uchem do muzyki. Jednak złożoność takiego systemu utrudnia jego wdrożenie, dlatego produkty muszą być wytwarzane w specjalnych warunkach.
Plusy Czysty, głęboki bas, szeroki zakres dźwięku, wysoka wydajność subwoofera.
Wady Złożony system, którego błędy w projekcie doprowadzą do pojawienia się negatywnych efektów dźwiękowych („bełkot” basu), nieprawidłowe odtworzenie częstotliwości dźwięku, poniżej obliczonego zakresu, duża skrzynka.
3. Obudowa izobaryczna
Ten model ma specjalną konstrukcję: dwa głośniki są zainstalowane wewnątrz obudowy, z których jeden znajduje się na przedniej powierzchni, a drugi wewnątrz. Stały nacisk pozwala zwiększyć wydajność i połączyć ich dźwięk, oszczędzając w ten sposób miejsce.
Plusy Mała głośność (około dwa razy mniejsza niż w zamkniętym pudełku), czysty bas z odpowiednim strojeniem i bez błędów projektowych.
Wady Głośnik zwraca co najmniej 3 decybele niżej niż w innych rodzajach obudów, a koszt modelu jest wyższy.
4. Bandpass
Ten rodzaj subwoofera jest najbardziej złożony, ponieważ jest to obudowa podzielona na dwie kamery, między którymi znajduje się głośnik. Tylna platforma jest hermetyczna, a przód stanowi bas-refleks. Urządzenie wytwarza najniższy bas, gęsty i mocny dźwięk, który entuzjaści samochodów naprawdę doceniają. Ale w maści jest mucha: głównie zwiększona objętość urządzenia, w wyniku czego trudniej jest znaleźć miejsce do jego instalacji.
Plusy Czysty, głęboki i bogaty dźwięk, bardzo niski bas, reprodukcja dowolnych efektów muzycznych, bardzo niski rezonans i brak efektu fali wstecznej.
Wady Duża objętość subwoofera (zajmuje dużo miejsca), złożone urządzenie techniczne, potrzeba utrzymania dźwięku w ramach ustalonych przez producenta (bez przeciążenia).
Wybierając subwoofer w samochodzie, zainteresuj się materiałem, z którego wykonana jest jego obudowa. Jeśli pudełko będzie znajdować się w bagażniku, nie można wykluczyć wilgoci na jego ciele, a to spowoduje krótkie życie.
↑ Powrót do treści
Różnorodne materiały do wykonania przypadku:
- Sklejka Płytka oparta na wielokierunkowych arkuszach drewna służy do tworzenia profesjonalnych systemów akustycznych, ponieważ ma wysoką wytrzymałość, stosunkowo niską absorpcję wilgoci i niewielką wagę. Do produkcji subwooferów stosuje się płytkę o grubości 18-22 milimetrów. Cieńsze ściany podlegają wibracjom, więc bas „zadzwoni”.
- Płyta wiórowa (płyta wiórowa). Materiał ma wysoką gęstość, a także nie rezonuje z odtwarzanymi dźwiękami. Jednak wymaga dodatkowego przetwarzania i jest trudny do cięcia, co powoduje, że produkty na nim oparte są droższe. Płyta wiórowa grubsza niż 16 mm jest idealna dla subwoofera skoncentrowanego na odtwarzaniu dźwięków o niskiej częstotliwości.
- Płyta pilśniowa (płyta pilśniowa). Materiał ma średnią gęstość i niską wagę. Płyta pilśniowa jest znacznie tańsza niż płyta wiórowa, więc jest używana do tworzenia subwooferów budżetowych. Główną wadą takiego materiału jest utrata właściwości i prawie całkowite zniszczenie w kontakcie z nadmiarem wilgoci.
Funkcje subwoofera:
- Liczba pasm dźwięku. Wartość z reguły jest równa jeden, ponieważ urządzenie nie jest przeznaczone do utraty całej głębokości kompozycji muzycznej, a jedynie do wypełnienia niskich częstotliwości.
- Zakres częstotliwości Im większa ta wartość, tym głębszy bas może odtworzyć głośnik.
- Najwyższa moc. Im wyższy ten parametr, tym głębszy i szerszy bas odtwarza, a tym większa jednostka. Moc 150-250 watów jest optymalna zarówno pod względem ceny, jak i wielkości urządzenia.
- Wymiary urządzenia. W zależności od rodzaju obudowy, mocy głośnika, rodzaju materiałów wymiary urządzenia mogą się znacznie różnić od siebie. Jeśli w samochodzie nie ma wystarczającej ilości miejsca, musisz skupić się na tym parametrze.
umie wybrać subwoofer do samochodu:
- Wybierz rodzaj subwoofera. Aktywne urządzenie jest odpowiednie dla tych, którzy chcą kupić gotowe urządzenie i cieszyć się muzyką natychmiast po instalacji. Pasywny subwoofer wymaga znalezienia odpowiedniej pary, a także jest znacznie trudniejszy do zainstalowania. W rezultacie koszt ulepszenia będzie nieco wyższy.
- Zmierz maksymalną objętość pudełka. Subwoofer jest raczej dużym urządzeniem, więc nie każda maszyna może go łatwo dopasować. Jeśli nie ma dużo wolnego miejsca, potrzebne są płaskie rozwiązania. Właściciele crossoverów i jeepów nie mają żadnych specjalnych problemów z rozmieszczeniem skrzyni, dzięki czemu mogą wybierać z szerokiej gamy alternatyw.
- Wybierz odpowiednie urządzenie dla rodzaju obudowy. W oparciu o życzenia dotyczące jakości dźwięku i dostępnej przestrzeni, możesz zatrzymać się przy bandpasie, izobarycznej obudowie, bas-refleksie lub zamkniętej obudowie. Różnią się między sobą zarówno zakresem częstotliwości, jak i rozmiarem..
- Pomyśl o mocy, której potrzebujesz. Są kierowcy, którzy naprawdę lubią głęboki, huczący bas, który można usłyszeć poza samochodem. Jest to jednak bardzo rozpraszające od jazdy i komplikuje ruch. Ponadto potężne subwoofery nie mogą być tanie i kompaktowe. Większość kierowców może korzystać ze średniej mocy urządzenia wystarczającego do słuchania ulubionej muzyki..
