Od czasu pojawienia się samochodu Łada Vesta na rynku rosyjskim zainteresowanie rodzimym przemysłem motoryzacyjnym wzrosło bardziej niż kiedykolwiek. Nowoczesne wzornictwo, lepsze osiągi i bogactwo konfiguracji nie pozostawiły obojętnym nawet najbardziej wybrednych kierowców. Dzięki temu modelowi rozpoczął się nowy etap rozwoju produkcji samochodów w Rosji.
Pojawiła się tożsamość korporacyjna, a następnie wydano nowe modyfikacje w różnych typach nadwozi, a modele zaczęto opracowywać dla różnych warunków drogowych. Tak więc, wraz ze zwykłą Westą, rozpoczął wypuszczanie tego samego sedana, ale o nazwie cross-country Łada Vesta Krzyż.
Oba samochody są prawie identyczne pod względem cech i konfiguracji, ale nadal istnieją znaczące różnice, które wpływają na wybór. Rozważmy każdy z nich bardziej szczegółowo..
Lada vesta
Vesta w sedanie - pierwszy samochód, który wyniósł rosyjski przemysł samochodowy na przyzwoity poziom. Model był w stanie konkurować z zagranicznymi odpowiednikami, takimi jak Hyundai Solaris i Kia Rio. Przebywanie w kabinie i prowadzenie tego samochodu było naprawdę miłe. Wygodne siedzenia z regulowaną wysokością i podparciem lędźwi, przyjemny pulpit, akceptowalna jakość dźwięku standardowego systemu audio, dobra izolacja akustyczna - wszystko to sprawia przyjemność z jazdy.
Wymieniamy niektóre z najważniejszych cech samochodu:
- Silnik i skrzynia biegów. Model jest wyposażony w dwie opcje silnika - 1,6 i 1,8 litra, a także dwa rodzaje skrzyń biegów - mechaniczna i robotyczna.
- Moc. 1,6 litra - 106 l / s; 1,8 litra - 122 l / s.
- Wolumin rozruchowy - 480 litrów.
- Średnie zużycie paliwa - od 6,6 do 7,4 litra na 100 km, w zależności od konfiguracji.
- Prześwit - 178 mm.
Zakład oferuje różne programy, za które można uzyskać zniżkę na samochód, ale rozważymy główne ceny z wyłączeniem takich programów.
Model jest prezentowany na kilku poziomach wykończenia, zaczynając od najprostszego „Klasyczny„, kończąc na najlepiej wyposażonym „Ekskluzywny„. Ceny samochodów są różne od 594900 do 849400 rubli. Ale ważne jest, aby wziąć pod uwagę, że za cenę przedstawioną przez roślinę można kupić samochód tylko w kolorze białym. Za pozostałe kolory trzeba będzie zapłacić od 12 do 18 tysięcy.
Pomimo atrakcyjności i dostępności Lada Vesta nadal ma wady:
- Jakość wykonania jest jedną z głównych wad. Czy ci się to podoba, czy nie, ale kabina używa tego samego taniego plastiku. Dopasowanie części wewnętrznych nie jest idealne - świerszcze i piski nie potrwają długo.
- Szerokie półki boczne uniemożliwiają widoczność.
- Komora silnika jest słabo chroniona przed brudem.
- Nieprawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów.
Łada vesta krzyż
Nie ma sensu rozmawiać dużo o tym samochodzie po tym, co zostało powiedziane o zwykłym sedanie, ponieważ te modele są dla wygody, wystroju i wyposażenia prawie identyczny. Ta wersja jest jednak ustawiona jako model biegowy. Wszystkie główne zmiany wpłynęły na zawieszenie, w związku z czym zmieniły się niektóre specyfikacje techniczne.
Wymieniamy główne zmiany:
- Zwiększony prześwit do 203 mm.
- Dodano plastikowy zestaw nadwozia na całym obwodzie ciała.
- Samochód jest osadzony na 17-calowych kołach.
- Średnie zużycie paliwa - od 7,1 do 7,7 litra na 100 km, w zależności od konfiguracji.
- W schemacie kolorów dodano firmowy kolor „Mars”.
Wady Vesta Cross są podobne do zwykłego sedana. Możemy jedynie dodać, że samochód jest prezentowany tylko w wersjach wyposażenia od „Luxe” do Luxe Prestige ”. A cena zaczyna się od 773900 rubli. Dlatego oszczędni kupujący, aby tanio kupić ten model, nie będą działać.
Podobieństwo samochodu
Ogólnie oba samochody są takie same.. Rodzaj nadwozia, pojemność bagażowa, wyposażenie wnętrza, wyposażenie, elementy sterujące - wszystko to jest identyczne. Samochody mają te same silniki, skrzynie biegów, elektryczne wspomaganie kierownicy. Oba modele są idealne zarówno do podróży, jak i do pracy w mieście..
Główne różnice
Zmiany wprowadzone w West Cross wpłynęły na niektóre cechy dynamiczne i jezdne, które różnią się od zwykłego sedana.
- Zwiększony prześwit pozwolono korzystać z samochodu w trudniejszych warunkach drogowych. Poruszając się po wiejskich i leśnych drogach, nie możesz obawiać się dużych nierówności, kamieni, przełęczy. Na zwykłym sedanie musisz być ostrożny.
- 17-calowe koła wpłynęły na zużycie paliwa. W porównaniu z prostą Westą, na Krzyżu jest trochę wyższy.
- Wygląd. Plastikowy zestaw do body i charakterystyczny pomarańczowy kolor „Mars” dodają uroku. Samochód wygląda odważniej, bardziej agresywnie.
- Oferowane konfiguracje. Vesta Cross występuje tylko w sześciu drogich wersjach wyposażenia „Luxe”, a zwykły sedan oferuje dwadzieścia dwa - od minimalnego „Classic” do maksymalnego „Exclusive”.
Dla kogo iw jakich przypadkach odpowiednie są te modele?
Łada Vesta to samochód idealny zarówno do miasta, jak i do podróży. Wielu kierowców zauważyło wygodę jazdy na duże odległości. Duży bagażnik pozwala zabrać ze sobą całkiem sporo rzeczy. Ponadto samochód zachwyci tych, którzy chcą nowego, nowoczesnego samochodu, ale nie mają dużego budżetu. W niedrogiej konfiguracji początkowej zebrano wszystkie niezbędne opcje dla bezpieczeństwa i wygody.
Wybierając Lada West Cross, kupujący musi wyraźnie zrozumieć, w jakim celu wybiera ten samochód. Nie ma sensu brać samochodu tylko za wygląd. Jeśli samochód będzie używany w normalnych warunkach miejskich, lepiej wybrać zwykłego sedana. W takim przypadku kupujący otrzymuje oszczędności na zużyciu paliwa i nie przepłaca za zestaw plastikowy.Pojazd terenowy musi działać w trudnych warunkach. Brud, leśne drogi, pokonywanie małych zimowych zasp, wyprawy na łowy i wędkowanie - po to jest taka maszyna. W tym wysokim prześwicie pokaże się w całej okazałości, a plastikowa ochrona uratuje ciało przed uszkodzeniem.
