Wybierając samochód zagraniczny po średnim koszcie, przychodzi na myśl Skoda fabia i Volkswagen Polo. Oba samochody są produkowane przez długi czas, i wiarygodne. Każdy z nich ma określony krąg fanów, więc porady na forach nie zawsze są obiektywne. Najpierw musisz przestudiować cechy, a następnie dokonać porównania.
Skoda fabia
Jest to niewielki segment z napędem na przednie koła, produkowany od 1999 roku przez czeską firmę Skoda auto. Obsługuje mechaniczną, automatyczną, zrobotyzowaną skrzynię biegów.
Oficjalna prezentacja pierwszej generacji odbyła się jesienią 1999 roku. Po 5 latach zmodernizowali je, instalując nowy przedni zderzak, reflektory, tylne światła. Później wprowadzono zmiany w sprzęcie, zainstalowano mocniejszy silnik benzynowy.
Zimą 2006 roku rozpoczęła się produkcja kolejnej serii. Platforma pozostała taka sama, ale wymiary nieznacznie wzrosły. Po 2 latach zaprzestano produkcji sedanów, był kombi i hatchback.
Przedstawiony jesienią 2014 r trzecia generacja. Samochody zaczęły być produkowane w nowym stylu korporacyjnym, co dodało odrobinę sportowego charakteru. Ponadto zwiększona przestrzeń dla pasażerów z tyłu. Zwiększono także rozmiar pnia.
Lista podstawowego wyposażenia obejmuje:
- Zestaw przednich poduszek powietrznych.
- Blokada koła w przypadku hamowania nagłego.
- System wspomagania hamulców.
- Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy.
- Reflektory halogenowe.
- Tylne światła przeciwmgielne.
- Podgrzewane lusterka boczne.
- Barwienie fabryczne.
- Regulowana kolumna kierownicy.
- Centralny zamek z kluczem zdalnego sterowania.
- Elektrycznie sterowane szyby przednie.
- Komputer pokładowy.
- Elektroniczny system antykradzieżowy.
Volkswagen Polo
Jest to kompaktowy model niemieckiego koncernu samochodowego Volkswagen, produkowany od 1975 roku. Jest wyposażony w napęd na przednie koła, istnieje wybór mechaniki, automatyki, robota.
Charakterystyczną cechą wyglądu pierwszej generacji były zaokrąglone otwory wentylacyjne na tylnych słupkach. Wnętrze wyglądało na proste i niedrogie. Samochody z kolejnej serii zaczęły wyglądać surowiej i solidniej. Pojawił się nowy sprzęt, dodano nowe opcje konfiguracji.
Nastąpiła większa globalna modernizacja w trzecia generacja. Zainstalowano nowe nadwozie, silniki, podwozie. Modele z poniższej serii otrzymały bardziej sztywny korpus, przestronne wnętrze. Ponadto wzrosła jakość materiałów wykończeniowych, pojawiły się nowe urządzenia.
Latem 2017 roku zaprezentowali piąty, ostatnia generacja w tej chwili. Samochód otrzymał nowe nadwozie, co doprowadziło do wzrostu wielkości. Zaktualizowano także zakres układów napędowych.
Najtańszy sprzęt obejmuje:
- Zestaw przednich poduszek powietrznych.
- Układ przeciwblokujący.
- Urządzenie do monitorowania ciśnienia w oponach.
- Elektryczne wspomaganie kierownicy.
- Reflektory halogenowe.
- Tylne światła przeciwmgielne.
- Szyby ochronne termiczne.
- Funkcja odmgławiacza tylnej szyby.
- Teleskopowa, pionowa regulacja kolumny kierownicy.
- Tapicerka.
- Przedni podłokietnik.
- Zamek centralny.
- Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne.
- Osłony przeciwsłoneczne z lusterkami kosmetycznymi.
- Komputer pokładowy.
- Immobilizer.
- Zapasowe pełnowymiarowe koło.
Podobne cechy między nimi
Nie wszyscy wiedzą, że te samochody są w jakiś sposób „bracia”. Pierwszy model jest zbudowany na tej samej platformie co czwarta generacja drugiego samochodu. W związku z tym mają wiele wspólnego.
Podwozie jest wykonane zgodnie ze standardowym schematem: niezależne zawieszenie McPhersona znajduje się z przodu. Z tyłu zamontowano pół-niezależne zawieszenie, którego głównym elementem jest belka skrętna. Oba samochody są wyposażone w napęd na przednie koła, obsługują te same typy skrzyń biegów.
Ponadto istnieją podobieństwa w podstawowym wyposażeniu. Obejmuje to przednie poduszki powietrzne, układ przeciwblokujący, komputer pokładowy, centralny zamek, urządzenie przeciwkradzieżowe. Reflektory halogenowe, w które są wyposażone, zapewniają wysoką prędkość żarową, a także dobrą transmisję światła podczas deszczu lub mgły. Dodatkowe bezpieczeństwo zapewniają tylne światła przeciwmgielne.Możesz również ocenić podobieństwa pod względem wydajności, ponieważ oba samochody zużywają prawie taką samą ilość paliwa.
Porównanie, różnice, wybór
Wymienione parametry ogólne jeszcze bardziej komplikują wybór. Kto by pomyślał, ale tak naprawdę istnieje wiele podobieństw między nimi. Nie oznacza to jednak, że samochody są całkowicie identyczne. Istnieją różnice i dość ważne:
- Kupujący często zwracają uwagę wysokość jazdy, ponieważ dla rosyjskich dróg dobry prześwit jest koniecznością. Jeśli weźmiesz hatchback jako przykład, pierwszy samochód wygrywa na tym wskaźniku (149 mm przeciw 102 mm).
- Kolejnym ważnym czynnikiem jest poziom mocy. Model czeski pod tym względem niewiele ustępuje rywalowi. Moc jest 50-180 KM., w drugim przypadku wartość ta jest równa 40-220 KM.
- Ważne będą zarówno rodziny, jak i osoby przyzwyczajone do podróżowania głośność rozruchu. Oba samochody mają dość pojemny bagażnik, ale drugi samochód wciąż wygrywa.
- Jeśli porównamy wygląd, wtedy oczywiście wszystko jest subiektywne i zależy od preferencji smakowych. Niemiec wciąż jednak wygląda bardziej solidnie i „męsko”.
Zasadniczo oba samochody idealny do jazdy po mieście. Są dość kompaktowe, zwrotne, czułe sterowanie w obu przypadkach na wysokości. Jednak istniał pewien stereotyp, że Fabia jest bardziej odpowiednia dla kobiet. Być może możesz się z tym zgodzić, ponieważ projekt jest naprawdę pozbawiony jakiejkolwiek „męskości”.
