W ostatnich latach popularność crossoverów dramatycznie wzrosła. Klienci coraz częściej wybierają SUV-y, ponieważ samochody te lepiej nadają się na rosyjskie drogi i warunki klimatyczne ze względu na ich właściwości techniczne i możliwości jazdy w terenie. A jeśli chodzi o zwrotnice, mimowolnie przypomina się przedstawicieli Japonii i Korei, którzy osiągnęli doskonałe wyniki w tej dziedzinie.
Europejczycy nie są tak znani z pojazdów terenowych, ale ostatnio sytuacja zaczęła się zmieniać, a na ulicach coraz częściej można znaleźć niedrogie zwrotnice z Europy. Jednym z najczęstszych w Rosji był francuski Renault Kaptur. Wybierając niedrogi crossover wysokiej jakości, potencjalny nabywca często myśli, co preferować: niedrogi europejski Renault Kaptur lub niezbyt drogi japoński Nissan Qashqai?
Wyrafinowany francuski mężczyzna
Renault Kaptur po raz pierwszy ujrzał światło w 2013 roku i początkowo było przeznaczone tylko na niewielką część rynku europejskiego. W tym czasie było niewiele krzyża w minusie samochodu, ale programiści próbowali, aw 2016 roku zaprezentowano zmodernizowaną wersję, co wpłynęło na nazwę. Najpierw nazwa została napisana przez C, aw nowym modelu C została zmieniona na K.
Samochód jest montowany w Rosji, a samochód został opracowany specjalnie na rosyjskie warunki i został zastąpiony w fabrycznych przenośnikach przestarzałym Renault Logan. Crossover został oparty na platformie Renault Duster, ale wygląd samochodu został poprawiony i jest skierowany do młodszej publiczności. Jedną z mocnych stron francuskiego crossovera jest wysoki poziom bezpieczeństwa..
Japoński sport
Nissan Qashqai - japoński kompaktowy crossover, idealny do środowisk miejskich. Zaczęli rozmawiać o tym modelu już w 2004 roku. Qashqai został całkowicie zaprojektowany i opracowany w Europie, w przeciwieństwie do innych przedstawicieli japońskiego przemysłu motoryzacyjnego. Początkowo samochód miał słaby system bezpieczeństwa, jednak z kolejnymi ulepszeniami znacznie się poprawił.
W 2013 r. Wydano nowe Qashqai 2. Od 2015 r. Ustanowiono montaż crossovera w Petersburgu. Samochód uzyskał najwyższy wynik w testach ochrony dorosłych pasażerów, zarówno w zderzeniach bocznych, jak i przednich, a także za przypomnienie odpiętych pasów bezpieczeństwa.
Wysoki poziom ochrony jest zapewniony małym pasażerom. W nowej wersji modelu znacznie poprawiono wygląd zewnętrzny samochodu, a także ergonomię. Tak więc druga generacja japońskiego crossovera okazała się bardzo stylowa i nowoczesna, bez utraty jakości.
Czy jest jakiś?
- Wymiary. Oba zwrotnice mają prawie taki sam rozmiar. Qashqai jest nieco większy niż Kaptur pod względem szerokości i długości, ale niższy tylko o 1,8 cm.
- Silniki. Samochody są podobne w wariancie pod maską. Tak więc Renault Kaptur jest dostępny w kilku wariantach. Są silniki 1,6 i 2,0 l. (Odpowiednio 114 i 143 KM), napęd znajduje się zarówno na przednim, jak i pełnym. Ponadto należy zauważyć, że silnik o pojemności 1,6 litra jest sprzężony tylko z napędem na przednie koła. 2,0-litrowemu silnikowi towarzyszy napęd na cztery koła. Nissan Qashqai oferuje również kilka opcji. 1,2-litrowy silnik turbo lub 2,0-litrowy silnik (odpowiednio 115 i 144 KM). Napęd można wybrać zarówno z przodu, jak i z pełnym, i nie ma on żadnego powiązania z silnikiem, takim jak Renault. Silnikowi o pojemności 2,0 litrów może towarzyszyć napęd na przednie koła. Porównując silniki w 2,0L, można zauważyć, że dają swoim właścicielom prawie taką samą moc, z niewielką, jedną mocą, przewagą Japończyków. Przyspieszenie, wydajność i maksymalna prędkość różnią się nieznacznie. Tak więc Nissan przyspieszy do 100 km / hw 9,9 s, podczas gdy Renault będzie potrzebować 10,5 s. Maksymalna prędkość Nissana wynosi 194 km / h, Renault - 185 km / h, a zużycie paliwa jest prawie identyczne: 7,7 litra dla Japończyków i 8 litrów dla Francuza. Zaletą Qashqai jest tutaj fakt, że 2,0-litrowe silniki Renault umieszcza się tylko w modelach z napędem na wszystkie koła, podczas gdy nabywcy Nissana mają możliwość wyboru modelu z napędem na cztery koła.
- Na zewnątrz. Wygląd samochodów nie można nazwać podobnym, ale należy zauważyć, że oba są wykonane w podobnym stylu. Oba samochody wyglądają bardzo dynamicznie, nowocześnie i łatwo przyciągają młodych odbiorców..
Być może na tym kończą się podobieństwa samochodów. Mają znacznie więcej różnic, których możesz nie zauważyć na pierwszy rzut oka.
Funkcje modelu
- Wygląd. Renault Kaptur różni się usprawnieniem form, a Nissan Qashqai jest bardziej związany z ulgą i sportowością. Szeroka, wypukła szyba przednia Kaptur gładko wchodzi w maskę. Qashqai ma podobną strukturę, ale zarówno maska, jak i przednia szyba są większe, co zapewnia szeroki widok. Przód Renault jest wyposażony w dużą kratkę, podczas gdy Nissan ma ją znacznie mniejszą. Z boku Renault ma krótkie zwisy, a Nissan ma muskularne skrzydła i gładkie odcienie. Najważniejszym punktem Kaptur może być kolor nadwozia: dach można wybrać w innym kolorze. Dwukolorowe Renault Kaptur - bardzo ciekawa propozycja w tym zakresie.
- Drożność. Renault ma większy prześwit: 205 mm w porównaniu do 200 mm w modelu Qashqai. Drogą Kaptur przed Qashqai. Szerokie nadkola, ochrona skrzyni korbowej, niezależne tylne zawieszenie w modelach z napędem na wszystkie koła, geometria nadwozia umożliwiają Renault pokonywanie przeszkód na drodze.
- Msza św. Kaptur jest nieco lżejszy od swojego rywala, jego masa wynosi 1390 kg, a Nissan 1464 kg.
- Bagaż. Tutaj Qashqai wygrywa dzięki 430-litrowemu bagażnikowi. W Renault jest znacznie mniejszy - 387 litrów.
- Silniki podstawowe. Silniki podstawowe o pojemności 1,6 litra w przypadku Renault i 1,2 w przypadku Nissana, ze wszystkimi ich podobieństwami mocy, są nadal różne. Silnik turbo Qashqai ma bezpośredni wtrysk, co znacznie zwiększa moment obrotowy. Dzięki temu Nissan może rozwinąć większą prędkość maksymalną (185 km / h wobec 171 km / h dla Renault), bardziej dynamiczne przyspieszenie do 100 km / h (10,9 s wobec 12,5 s dla Renault) i wysoką wydajność (6,2 l zużycia w porównaniu do 7,4 l Renault ).
- Silnik wysokoprężny. Ważną zaletą japońskiego przedstawiciela jest możliwość zakupu samochodu z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 litra, który ma moc 130 KM. i pozwala osiągnąć maksymalną prędkość 183 km / h. Ale główną zaletą jest wysoka rentowność: tylko 4,9 litra na 100 km.
- Skrzynia biegów. Renault oferuje więcej opcji: są zarówno mechaniczne, jak i automatyczne oraz przekładnie CVT. Nissana reprezentują tylko mechanicy i wariator. A jeśli 4-biegowy automatyczny Kaptur wygląda raczej na przestarzały, to wariatory rywali są dokładnie takie same.
- Podwozie. Zawieszenie Kaptur zostało zaczerpnięte z Dustera, ale znacznie zmodyfikowane, co pozwala crossoverowi na ostrzejsze wjeżdżanie w zakręty i mniej huśtania się na linii prostej. Nissan Qashqai koncentruje się na asfalcie i jest łatwiejszy w zarządzaniu. Należy jednak zauważyć, że Japończycy mają przewagę tylko na ulicach miasta. W warunkach zepsutej drogi lub owsianki Renault Kaptur potrafi latać, podczas gdy jego japoński rywal będzie zmuszony do opóźnień z małą prędkością.
- Wnętrze. Salon Kashkaya wygląda na znacznie bogatszy i bardziej solidny. Tutaj kierowcę spotyka spektakularna deska rozdzielcza wykonana z drogiego czarnego plastiku z metalowymi wstawkami, wygodne krzesło, błyszczący panel środkowy i przycisk zamiast hamulca ręcznego. Wnętrze Nissana stało się bardziej przestronne i wygodne. Salon Renault Kaptur wygląda prostiej i taniej. Deska rozdzielcza jest mniejsza, siedzenia nie są tak wygodne, a pasażerów z tyłu jest mniej miejsca. Jednak konstrukcja jest całkiem udana: połysk na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, konsoli środkowej i drzwiach, a także dwukolorowe siedzenia tworzą przyjemne wrażenie. Obie maszyny nie mają problemów z ergonomią: wszystko jest jasne i dostępne.
- Cena. Nissan Qashqai ma najlepsze wnętrze, a niektóre z jego innych zalet wynikają z wyższej ceny tego modelu. Renault Kaptur wygląda na znacznie bardziej przystępny cenowo, a nawet podstawowego wyposażenia Francuza nie można nazwać biednym. Na najtańszy Kaptur trzeba dać 944 tysiące rubli, a najbogatszy sprzęt będzie kosztował 1,3 miliona rubli. Za Qashqai w podstawowej konfiguracji będziesz musiał zapłacić 1,2 miliona rubli, a za najlepsze wszystkie 1,7 miliona rubli. Tak więc, za pieniądze, które można kupić Kaptur, wypełnione wszystkim, prawie nie można kupić najprostszego Qashqai.
Więc co wybrać?
Wybór między tymi dwoma crossoverami zależy w dużej mierze od preferencji potencjalnego nabywcy. Jeśli do zadań samochodu będzie duży ruch podczas wyjazdów poza miasto, to tutaj jest niewątpliwą zaletą Renault Kaptur. Ten samochód będzie mógł jechać tam, gdzie Nissan będzie miał problemy.
Jeśli crossover jest przeznaczony tylko do jazdy po mieście, lepiej zatrzymać wybór w Nissanie Qashqai, ponieważ ten japoński jest bardziej przestronny, ma więcej opcji i przyjemniejsze wnętrze. Ponadto można kupić bardziej ekonomiczną opcję oleju napędowego.
Niewiele osób może porównać z japońską jakością, więc wielu kupujących woli samochody z kraju wschodzącego słońca, a europejski przemysł motoryzacyjny, z wyjątkiem niemieckiego, nie jest zaufany. Jednak ostatnio sytuacja się zmieniła i takie podejście można uznać za stronnicze. Ponadto oba prezentowane zwrotnice są montowane w Rosji, dlatego trudno jest skupić się na kraju pochodzenia.Powinieneś polegać na własnym budżecie. Jeśli fundusze są ograniczone, Kaptur będzie preferowany, ponieważ jego niski koszt nie różni się znacznie od funkcjonalności Nissana.
Oba zwrotnice są godnymi przedstawicielami w swojej klasie, a wybór należy do kierowcy.
