Obie rodziny są stale poszukiwane w segmencie samochodów klasy średniej. Ich koncepcja to niezawodny samochód w przystępnej cenie, klasyczna wersja rodzinna, zaprojektowana dla szerokiej gamy kierowców. Porównaj Kia Spectra i Lada Priora i wybierz najlepszy samochód klasy ekonomicznej.
Kia Spectra
Design Kia Spectra nie imponuje oryginalnością - proste zaokrąglone kształty z wydłużonym kapturem i masywnym zderzakiem.
Wnętrze sedana również nie świeci luksusem, ale ma dobrze zaprojektowaną ergonomię. Wszystkie samochody tej linii mają bardzo wygodne wnętrze ze składanym oparciem, miękkimi welurowymi siedzeniami z dobrym podparciem bocznym.
Różne modyfikacje Spectrum otrzymały 4-cylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,6, 1,8 i 2 litry. Budżet 5-miejscowego sedana ma niezależne zawieszenie z stabilizatorem poprzecznym.
W podstawowej konfiguracji jest wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, napinacze pasów, dwie przednie poduszki powietrzne, klimatyzacja i trening audio. W samochodach krajowych (IzhAvto produkuje koreańskie samochody zagraniczne od 2004 r.) Dodano do niej manualną skrzynię biegów. Bardziej zaawansowane wykończenia mają podgrzewane lusterka, tylne okno, światła przeciwmgielne i ABS.Łada Priora
4-drzwiowa produkcja Łada Priora została wydana w 2007 roku. Pierwszy samochód z rodziny o indeksie VAZ-2170 w konfiguracji Norma został wyposażony w poduszkę powietrzną kierowcy i elektryczny wzmacniacz mocy.
Przy pierwszych modyfikacjach silnik z 16 zaworami (1,6 l.) w dniu 98 l. z. Nieco później 8-zaworowa Priora trafiła do sprzedaży. Dziś kierowcy mogą wybierać między 16-zaworowym hatchbackiem a mocą sedana 98 i 106 litrów. z.
Priora ma ładny, stylowy wygląd. Wnętrze jest bardzo dobrze przemyślane w najdrobniejszych szczegółach. W podłokietniku drzwi po stronie kierowcy znajdują się przyciski do sterowania podnośnikiem szyb i regulacji lusterek.
Luksusowy sprzęt jest wyposażony w klimatyzację, dwie poduszki powietrzne, napinacze, podgrzewane lusterka, światła przeciwmgielne i czujniki parkowania.
Co łączy samochody Kia Spectra i Lada Priora
Manewrowość Kia Spectra i Lada Priora na górze. Ten fakt zauważają wszyscy kierowcy..
Klimatyzatory działają doskonale w ekstremalnych temperaturach. Samochody sprawdziły się dobrze w zimie - z łatwością ruszaj nawet w silne mrozy.
Izolacja hałasu nie jest szczególnie przyjemna dla właścicieli Spectra, szczególnie przy dużych prędkościach. Jest dość słaby i Priora (kierowcy narzekają również na hałas skrzyni biegów podczas zmiany biegów).
Porównanie samochodów
Widmo otrzymało względnie mały prześwit 154 mm z dość dużym zwisem z przodu. Priora ma nieco wyższe lądowanie - 165 mm.
Objętość bagażnika - 440 l, Priora - 430 l.
Priora oferuje doskonałą ochronę antykorozyjną. Elementy najbardziej podatne na korozję wykonane są ze specjalnej stali ocynkowanej. Pod tym względem ocynkowany korpus Łady Priory jest wyraźnie lepszy od swojego konkurenta..
Wśród niewielkich wad Spectry właściciele samochodów zauważają słabość rozpórek i fakt, że ograniczenia nie utrzymują drzwi wystarczająco dobrze.
Wada Priory - ABS jest dostępny tylko w luksusowym sprzęcie.
Zespół napędowy
Modele Łada Priora mają dwie opcje skrzyni biegów - manualną i AMT. Silnik to dynamiczny 16-zaworowy z podgrzewaniem w najnowszych wersjach.
Jeśli chodzi o Spectrę, silnik pracuje płynnie, ale kierowcy wyraźnie nie mają mocy.
Łatwość zarządzania i drożność
Spectra pewnie trzyma tor i zachowuje się dobrze na śliskich drogach. Tylne hamulce są wystarczająco słabe, samochód zwalnia z powodu przedniej osi.
Priora pod tym względem ma płynne sterowanie i „responsywne” hamulce ze wzmacniaczem próżni. Nowe kolumny zawieszenia i dobre amortyzatory pozwalają samochodom tej rodziny osiągać dobre właściwości jezdne.
Zaczynając od miejsca i wyprzedzając Priora pokazał się także lepiej niż jego „rywal”.
Salon
Priora ma ergonomiczne, choć nieco ciasne wnętrze. Spectra jest znacznie bardziej przestronna.
Pod względem komfortu Priora przewyższa wiele zagranicznych samochodów, ale nie Kia Spectra. Chociaż inżynierowie AvtoVAZ przywiązywali dużą wagę do komfortu. Samochody są wyposażone w nowoczesny system wentylacji i klimatyzacji, dzięki czemu w kabinie utrzymuje się optymalny mikroklimat. Ogrzewanie tylnej szyby. Z drobnych minusów - drzwi zamykają się z wyraźnym dźwiękiem.
Operacja
Średnie zużycie widma na autostradzie wynosiło około 10 l / 100 km wzdłuż autostrady, ale rozpiętość jest duża i zależy od wielu czynników. Według doświadczonych kierowców tuning układów może mieć znaczenie.
Priora stała się niekwestionowanym liderem pod względem wydajności. Zużycie na autostradzie - ogółem 7,5 l / 100 km.
Podsumowując
Jeśli szukasz bezpretensjonalnego i niezawodnego samochodu dla miasta, zwinna Priora stanie się Twoim wiernym towarzyszem na drodze. Doświadczeni kierowcy powinni kupić go w maksymalnej konfiguracji. Te samochody spełniają wszystkie nowoczesne wymagania dotyczące komfortu..
Jednak cena i konfiguracja Spectrum ma niewielką przewagę. To dobry samochód za te pieniądze.
