Renault Kartyur i Ford Ecosport to SUV-y. Oboje stoją tańszy niż 1 milion rubli w kompletnych zestawach z napędem na przednie koła i silnikiem 1,6 litra. Kierowcy mają trudny wybór: który samochód lepiej kupić. Aby ustalić, musisz przestudiować specyfikacje techniczne i określić, w jakich warunkach samochód będzie eksploatowany.
Dane techniczne Renault Captur
Renault Capture różni się od innych marek samochodowych jasny wygląd. To designerski crossover, ale z pretensją do zwiększonej zdolności przełajowej. Świadczy o tym zwiększony prześwit i dobre kąty skrętu. Ale jednocześnie samochód ma napęd na przednie koła i CVT. Sugeruje to, że samochód jest przeznaczony dla miasta i najbliższych przedmieść.
Pomimo dużego prześwitu, podczas prowadzenia samochodu nie kołysze się i nie pięta. Zawieszenie jest dość sztywne, ale idealnie dostosowane do rosyjskich dróg. Wszyscy kierowcy zauważają, że crossover nie ma napędu na wszystkie koła, może utknąć nawet na płaskiej drodze w zaspie. System kontroli trakcji nie może zostać wyłączony, więc może zablokować dopływ gazu, gdy kierowca próbuje opuścić owsiankę.
Pomimo tych niedociągnięć Renault Captur to dobry samochód rodzinny. Średnie zużycie paliwa - 8,9 litra na 100 km. Oparcia tylnych siedzeń składają się proporcjonalnie Od 60 do 40. Nie płaska podłoga, ale objętość bagażnika znacznie wzrasta.
Ten samochód jest dość dynamiczny w ruchu miejskim; przyspiesza do setek 10,5 sekundy. W podstawowej konfiguracji samochód jest wyposażony w silnik o pojemności 1,6 litra, skrzynię CVT i napęd na przednie koła. Istnieje ulepszona wersja z napędem na wszystkie koła, silnikiem 2,0 L przy 143 KM. i manualna skrzynia biegów. Ale jego koszt to 200 tysięcy rubli więcej.
Dane techniczne Ford EcoSport
Ecosport nie jest najpopularniejszym modelem w ofercie Forda. Faktem jest, że jest to kompaktowy crossover, który nie osiąga właściwości technicznych SUV-a.
W wyniku zmiany stylizacji w 2018 roku atmosferyczny silnik o pojemności 1,6 litra zastąpiono silnikiem 3-cylindrowym 1,5 l. Zaktualizowano problemy z zespołem napędowym 123 koni mechanicznych. Samochód ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Duży plus tego samochodu - dobre prowadzenie. Zawieszenie jest wyważone tak dokładnie, że pasażerowie nie odczuwają nierówności drogi, ale samochód reaguje na najmniejszy ruch.
Ecosport ma wyposażenie terenowe z napędem na wszystkie koła i przełączanym systemem kontroli trakcji. Prześwit 200 mm pozwala czuć się pewnie na drodze.
Co łączy EcoSport i Captur
Łączy dwa modele stylowy wygląd zewnętrzny. Oba zostały pomyślane jako miejskie zwrotnice, więc producenci zainwestowali w opracowanie wyjątkowego wyglądu zewnętrznego. Oba samochody wyróżniają się w ruchu miejskim.
Dwa samochody mają wiele wspólnego ze specyfikacjami technicznymi. Podobne parametry:
- Istnieją kompletne zestawy z silnikami 1,6 i 2,0 litry.
- Prześwit 20 cm.
- Jest napęd na przednie koła i napęd na cztery koła..
- W przybliżeniu taka sama moc - 143 i 140.
- Ten sam czas przyspieszenia do 100 km / h - 11 s.
Koszt podstawowych konfiguracji obu samochodów pasuje 1 milion rubli. Wersje z napędem na wszystkie koła również kosztują mniej więcej tyle samo - około 1150 tysięcy rubli.
Porównanie samochodów
EcoSport i Captur różnią się wyglądem: pierwszy jest bardziej zebrany i agresywny, drugi jest dynamiczny, jasny. Przechwyty wyglądają bardziej młodość i nowoczesnośćoch, w rzeczywistości ten uszlachetniony Duster w plastikowym body kit. Podczas gdy Ecosport - szanowany i szanowany samochód. Niepomalowany zderzak, koło zapasowe na tylnej klapie i boczne progi pokryte tworzywem podkreślają jego właściwości terenowe..
Wygląda na to, że wnętrze tego amerykańskiego samochodu jest luksus, a francuski konkurent ma bardziej zwięzły projekt, co przekupuje konsumentów. Minimalistyczna deska rozdzielcza w połączeniu z dynamiczną kierownicą, podczas gdy w EcoSport wszystko jest pompatyczne i wyszukane.
Renault ma bardziej przestronny tylny rząd siedzeń. Ale Ecosport ma lepsze materiały na wnętrze i siedzenia, co zaskoczyło ekspertów podczas prezentacji samochodu. W Renault Kaptur tworzywo sztuczne jest tanie, w niektórych miejscach wykończenie przypomina budżet Logan.
Rozmiar przechwytywania jest nieco większy niż Ecosport, ale jest o 80 kg lżejszy: 1488 kg przeciwko amerykańskiemu 1405 kg Francuz. Captur wygrywa również pod względem pojemności bagażu: jego objętości 387 l, i EcoSport - 333 l. Jednocześnie tylne siedzenia tego ostatniego można złożyć, aw tylnych drzwiach znajduje się wgłębienie, które zwiększa pojemność bagażnika. Pomimo tych samych parametrów technicznych Ecosport jest bardziej ekonomiczny: zużycie paliwa na 100 km wynosi 8,3 l, i Captur - 8,9 l. W kompletnych zestawach ze skrzynkami robota oba samochody jeżdżą dobrze, a prędkości zmieniają się tak płynnie, jak na zwykłej maszynie. Ale w EcoSport przy dużych prędkościach robot czasami myli biegi.
Który samochód jest lepszy
Nie można jednoznacznie stwierdzić, który model tych dwóch modeli jest lepszy. Przechwytywanie jest bardziej odpowiednie dla osób z rodziny, ponieważ jest pojemne. Jeśli mówimy o projektowaniu zewnętrznym, jest on dynamiczny i nowoczesny, co oznacza, że jest odpowiedni dla młodych ludzi, którzy nie mają jeszcze rodziny. Ale nie powinieneś oczekiwać, że pokona teren - to samochód tylko dla miasta. Jest to samochód na spokojne wycieczki, nie uzyskasz z niego jazdy i prędkości, a jeśli wciśniesz pedał gazu do maksimum, przebieg gazu i hałas w kabinie znacznie wzrosną.
Konserwatyści i miłośnicy klasyki w dekoracji wnętrz powinni preferować Ecosport. Bardziej nadaje się na wycieczki do kraju i wycieczki poza miasto niż francuski konkurent. Minus Ford EcoSport w ciężkiej tylnej klapie z zapasową, w mieście samochód jest trudny w obsłudze. Ale poza miastem można się zawrócić. Dla osób mieszkających na przedmieściach bardziej odpowiedni jest napęd na wszystkie koła.EcoSport i Captur są powiązane jedna klasa i segment cenowy. Pomimo podobnych właściwości technicznych samochody mają różne charaktery, co oznacza, że są wybierani przez różnych kierowców. Ford jest bardziej odpowiedni na wycieczki poza miasto, podczas gdy Renault jest bardziej samochodem miejskim.
