W historii krajowego przemysłu motoryzacyjnego był okres, w którym oba modele były produkowane jednocześnie. To był długi czas od 1990 do 2004 r. Każdy z nich w różnym czasie, był u szczytu sławy i popularności, był bardzo poszukiwany przez kierowców wszystkich kategorii. Echa przeszłości chwały przetrwały do dziś. Używane samochody są już w starszym wieku, ale nadal są w użyciu dobry popyt w segmencie budżetowym rynku.
Krótko o VAZ-2107
To samochód osobowy dla 5 osób, zmontowany na bazie metalowego nośnika czterodrzwiowy korpus. Maszyna jest zbudowana na podstawie wcześniejszego modelu VAZ-2105. Pierwsza „siódemka” była na przenośniku w 1982 roku. Najpopularniejsza stal VAZ-21070 i VAZ-21074.Najnowszy model z bardziej nowoczesnym silnikiem wtryskowym 1,6 litra, produkowany od 2001 roku. VAZ-21070 miał półtora litrowy silnik gaźnika. Modele różniły się nieco konfiguracją. VAZ-21074 był oferowany w pełnym zestawie „norma” i luksus. Siódme samochody rodzinne były produkowane do kwietnia 2012 r.
„Siedem” pod względem wyposażenia, wygody i designu było najlepszym sowieckim samochodem osobowym swoich czasów. W związku z tym był droższy niż wszystkie inne „klasyczne” VAZ (około 8000 rub).
Samochód otrzymał zmodernizowaną deskę rozdzielczą z powłoką antyrefleksyjną, obrotomierz, manometr oleju.
Przednie fotele są wykonane z wyżej z powrotem, w połączeniu z zagłówkami. Zderzaki wykonane są z wysokiej jakości czarnego plastiku pokrytego chromowanymi wstawkami. Kaptur i pokrywa bagażnika zostały zmodyfikowane w stosunku do podstawy VAZ-2105. Ciało zaczęło wyglądać bardziej solidnie, przypominając luksusowy samochód.
Podczas produkcji „siódemek” testowano wszystkie silniki szeregowe AvtoVAZ. W samochodach zainstalowano czterocylindrowe silniki benzynowe z ośmioma zaworami od 1,3 litra do 1,7 l. Najpotężniejszy (79 h.p.) był silnikiem VAZ-21213 o objętości 1700 cm3), przeznaczony do napędu na wszystkie koła „Niva”.
Samochód otrzymał wygodne „miękkie” zawieszenie, podczas gdy okazało się dość energochłonne i niezawodne..
Dane techniczne:
- Paliwo - benzyna bezołowiowa AI-92.
- Body Style - Sedan.
- Skrzynia biegów - pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
- Napęd - tył.
- Objętość robocza - 1,5 l.
- Moc - 72 h.p..
- Najwyższy moment obrotowy - 105 N / m o godz 3500 obr./min.
- Zapas paliwa - 39 l.
- Dynamika przyspieszenia - do 100 km / hw 17 sekund.
- Msza św - 1030 kg.
- Długość - 4145 mm.
- Wysokość - 1446 mm.
- Baza - 2444 mm.
- Prześwit - 162 mm.
- Średnie zużycie paliwa - 8,5 litra na 100 km.
- Dopuszczalne obciążenie - 400 kg.
- Wolumin rozruchowy - 358 l.
Krótko o VAZ-21099
Samochód wszedł do produkcji seryjnej w marcu 1992 roku. Samochód jest zbudowany na bazie „dziewięciu” napędu na przednie koła i różni się tylko od niego forma tylna. Pod wieloma względami determinowało to popularność modelu. Usunięcie bagażnika z przedziału pasażerskiego pomogło zmniejszyć poziom hałasu w przedziale pasażerskim i poprawiło mikroklimat. Właściciele „dziewiątek” szybko docenili wszystkie zalety takiej modernizacji. Przez następną dekadę samochód stał się najpopularniejszym w Rosji wśród samochodów krajowych.
W kabinie zainstalowano nową („wysoką”) deskę rozdzielczą z obrotomierzem. Przód otrzymał długie skrzydła zamiast plastikowych wstawek.
W różnych momentach wprowadzono modyfikacje w silnikach o pojemności 1300 cm3) (VAZ-210993) i 1500 cm3) (VAZ-21099). Później z przenośnika usunięto silniki o pojemności 1,3 litra. W 2000 roku pojawiły się pierwsze modele z bardziej nowoczesnym silnikiem wtryskowym.
Nowy sedan z napędem na przednie koła, pomimo zwiększonej długości, nie pogorszył właściwości jezdnych i dynamiki w porównaniu do klasycznej „dziewiątki”.
Przed masowym pojawieniem się zagranicznych samochodów używano „dziewięćdziesiątego dziewiątego” w naszym kraju prawie gwałtowny popyt i był symbolem podwyższonego statusu społecznego jego właściciela. W sumie sprzedano ponad milion egzemplarzy..
Podstawowe dane techniczne:
- Benzyna - AI-92.
- Body - Sedan.
- Skrzynia biegów - pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
- Napęd - przód.
- Pojemność skokowa silnika - 1,3 lub 1,5 l.
- Moc - 70 h.p..
- Moment obrotowy - 106 N / m przy 3400 obr./min.
- Zapas paliwa - 43 l.
- Msza św - 960 kg.
- Długość całkowita - 4205 mm.
- Wysokość całkowita - 1402 mm.
- Baza - 2460 mm.
- Prześwit - 160 mm.
- Zużycie paliwa - 7,7 l / 100 km.
- Ładowność - 425 kg.
- Bagażnik - 400 l.
- Przyspieszenie - do 100 km / hw 14 sekund.
Powiązane właściwości modeli
Oba modele samochodów należą do tej samej klasy pojazdów o następujących wspólnych właściwościach:
- Porównywalność wartości pojemności i nośności.
- Ten sam typ nadwozia.
- Paliwa ogólne i smary.
- Ten sam rozmiar opon.
- W przybliżeniu równa średnia wartość rynkowa.
- Wymienność wielu części i materiałów eksploatacyjnych.
- Ogólna sieć usług samochodowych.
- Dostępność do samodzielnej naprawy i konserwacji
Różnice koncepcyjne
W konstrukcji VAZ-2107 i VAZ-21099 istnieje wiele fundamentalnych różnic, zarówno w koncepcji budowy samych samochodów, jak i pod względem dynamiki i komfortu. Pod prawie wszystkimi głównymi względami „dziewięćdziesiąt dziewięć” wygląda lepiej niż „siedem”.
- Napęd na przednie koła zapewnia przewagę zwrotność, łatwość zarządzania i drożność.
- Ostre i pouczające sterowanie sprawia, że podróż jest wygodniejsza i bezpieczniejsza..
- Poprawiono wskaźniki wydajności, poprzez zmniejszenie masy pojazdu i zwiększenie momentu obrotowego silnika.
- Duża przy prędkości maksymalnej 10 km / h.
- 100 km większy zasięg dzięki zastosowaniu większego zbiornika paliwa w połączeniu z poprawą efektywności paliwowej silników.
- Niższy poziom hałasu we wnętrzu.
- Lepszy krzyż trasy biegowe i polne.
- Znacząco niższe zużycie paliwa (oszczędność do 1 litra na każde 100 kilometrów).
- Zwiększona odporność na korozję nadwozia.
- Poprawione parametry optyczne urządzeń oświetleniowych, dobre światło.
- Bardziej niezawodna, prosta i trwała przekładnia bez wałów napędowych z poprzeczkami.
„Seven” nie ma praktycznie żadnych oczywistych, praktycznie znaczących przewag nad VAZ-21099. Główny można nazwać obecnością napędu łańcucha rozrządu. Z tego powodu wymaga mniej konserwacji, prawdopodobieństwo uszkodzenia z powodu pęknięcia lub przesunięcia napędu jest znacznie niższe niż w przypadku „dziewięćdziesięciu dziewiątego”. Nie wymaga okresowej konserwacji.
Wybór modelu
Rynek nowoczesnych samochodów używanych bardzo szeroki i różnorodny. Znaczący udział ma zakup i sprzedaż samochodów krajowych. Głównymi oskarżonymi w samym sektorze budżetowym są samochody VAZ od 1990 do 2010 roku produkcji.
Zapotrzebowanie na te maszyny jest podyktowane potrzebami. wiejski i część ludności miejskiej w niedrogich i łatwych w utrzymaniu samochodach. Samochody z „siódmej” i „dziewiątej” rodziny doskonale spełniają te wymagania.
Jeśli potrzebujesz niedrogiego, ale wciąż dość wytrzymałego samochodu do codziennych podróży po wiejskich drogach, do lasu, wędkowania, polowania i prac domowych, musisz zwrócić uwagę na samochody opisane powyżej. Dokonaj więc wyboru między „dziewięćdziesiątym dziewiątym” a ogólnie VAZ-2107 łatwe. Jeśli weźmiemy pod uwagę samochody w podobnym wieku i przebiegu, wówczas należy preferować „dziewięćdziesiąt dziewięć”. Model jest bardziej zaawansowany w zakresie projektowania i podstawowych parametrów technicznych. „Zero dziewięćdziesiąt dziewięć” będzie nieco droższe niż „siedem”, ale jego zalety są tego warte.
Jeśli chcesz mieć świeższy samochód z dobrym zasobem resztkowym, powinieneś poszukać na rynku „siedmiu” ostatnich lat. Możesz łatwo odebrać młodszy, niż samochody VAZ-21099, od 2010 do 2012 roku wydania w dobry stan techniczny. Przy odpowiedniej pielęgnacji maszyna będzie służyć właścicielom przez długi czas.
