Każdy segment rynku motoryzacyjnego ma własne flagowce, które od wielu lat utrzymują wiodącą pozycję. Konkurs popychany postępem technologicznym z każdym rokiem staje się coraz trudniejszy, a wczorajszy lider nie jest tak łatwo stać na podium.
Tayota Camry, stały faworyt wśród fanów samochodów klasy D, jest dziś pod silną presją konkurentów, z których jednym jest zaktualizowany Ford Mondeo. Dla porównania brane są pod uwagę dwa samochody o tej samej pojemności silnika wynoszącej 2,5 litra.
Ford Mondeo
Pierwszy Ford Mondeo zjechał z linii montażowej w Belgii w 1993 roku, od tego czasu amerykański koncern Ford wypuścił 5 rodzin tego modelu, ostatnia aktualizacja miała miejsce 4 lata temu. Producent oferuje kilka opcji silnika, najbardziej popularnym na rynku jest sedan z jednostką napędową 2,5 litra przy 149 KM.
Dane techniczne Mondeo 2014 wydanie 2,5 litra:
- 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
- Napęd na przednie koła.
- Moc 149 KM.
- Pojemność zbiornika paliwa 62 litry, zużycie około 8 litrów benzyny AI-92.
- Przyspieszenie do stu kilometrów 10,3 sekundy.
- Wyprzedaż 145 mm., długość ciała 4872 mm., masa 1640 kg.
- 5 miejsc z kierowcą.
Koszt tego samochodu około 1,4 miliona rubli w zależności od dodatkowych opcji.
Nowy Ford Mondeo ma dość agresywną przednią kratkę, gładkie linie nadwozia. Zawieszenie jest trudne, ale doskonale radzi sobie ze swoimi funkcjami, kierownica jest bardzo pouczająca, sterowność jest wysoka, układ hamulcowy reaguje szybko i wyraźnie, izolacja akustyczna jest doskonała. W kabinie jest wystarczająco dużo miejsca dla 5 osób, wykończenie jest wykonane z materiałów średniej jakości i nie ma drewnianych wstawek. Same siedzenia są wygodne do siedzenia, mają boczne podparcie. Samochód wykazywał doskonałe osiągi na średnich odległościach w mieście, ale na autostradzie brakuje mocy.
Ogólnie daje wrażenie dobrze przewróconego samochodu o ciekawym wyglądzie i wnętrzu, a także dość bogatej konfiguracji 1,4 miliona rubli. Dostępny samochód w Belgii i Rosji.
Tayota Camry
Camry pierwszej generacji zostało wydane w Japonii w 1982 roku. Dziś fabryki w Rosji, Stanach Zjednoczonych, Australii i Japonii zbierają już 8. generację Tayoty Camry. Przez wiele lat samochód ten był najlepiej sprzedającym się wśród innych przedstawicieli klasy D. Na rynku dostępne są samochody z kilkoma zespołami napędowymi. Koszt instancji z silnikiem o pojemności 2,5 litra - ponad 1,5 miliona rubli w prostej konfiguracji.
Zawiera wersję Tayota Camry 2018:
- 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
- Napęd na przednie koła Moc 181 h.p..
- Pojemność zbiornika paliwa 70 litrów, zużycie paliwa nieco mniej niż 8 litrów benzyny AI-95.
- Przyspieszenie do 100 km.h. - 9 sekund.
- Wyprzedaż 160 mm., długość ciała 4850 mm., masa 1540 kg.
- 5 miejsc.
Tayota Camry 8 generacji, podobnie jak poprzednie, charakteryzuje się płynną jazdą i miękkim zawieszeniem. Pokazuje się dobrze na długich dystansach, silnik jest dość dynamiczny, samochód dobrze reaguje na pedał gazu. Hamulce są miękkie, kierownica nie ma charakteru informacyjnego.
Przestronne wnętrze, wygodne siedzenia dla pasażerów drugiego rzędu. Ten samochód został stworzony bardziej dla ich wygody niż dla kierowcy.
W nowej wersji posiekane linie ciała są nieco wygładzone. Dekoracja wnętrza wykonana jest z wysokiej jakości materiałów, utrzymany jest znajomy styl, który młodemu pokoleniu wyda się nudny.
Co jest wspólne między Mondeo i Camry, jakie są różnice
Fakt, że oba samochody należą do klasy D i mają ciekawe wnętrze i wygląd zewnętrzny, jest być może wszystkim, co jest wspólne. W przeciwnym razie są zupełnie inne.
Japoński jest bardziej odpowiedni dla wygodnego poruszania się i jako pasażer. Wnętrze jest bardziej przestronne. Silnik jest mocniejszy, ale nie powoduje chęci do agresywnej jazdy. Koszt serwisu Camry jest wyższy niż Ford, ale jednocześnie bardziej ekonomiczny w zużyciu paliwa. Samochód w prostej konfiguracji jest o ponad sto tysięcy rubli droższy niż konkurent z Ameryki, podczas gdy Ford jest prezentowany w dość bogatej konfiguracji za tę kwotę.
Ford Mondeo został stworzony dla kierowcy: dokładna kierownica, mocne hamulce, ale brakuje mu mocy, a jest to szczególnie odczuwalne na autostradzie po 100 km / h. Wykończenie wnętrza nie jest tak bogate jak w Camry, co kompensuje doskonała izolacja akustyczna i dodatkowe opcje przy niskim koszcie.
Który samochód jest dla kogo lepszy
Tayota Camry jest bardziej odpowiednia dla miłośników imponującej jazdy lub dla tych, którzy poruszają się głównie na siedzeniu pasażera, doceniają japońską jakość i komfort i są gotowi za to zapłacić.
Ford Mondeo to marka bardziej przystępna cenowo. Świetna opcja dla tych, którzy chcą kupić przestronny samochód do aktywnego poruszania się po mieście i nie są gotowi przepłacić za markę. Utrzymanie i ubezpieczenie Mondeo jest tańsze niż u konkurencji, co niewątpliwie czyni go jeszcze bardziej atrakcyjnym..
