Prototypem motocykla jest rower. Możesz nawet przyjąć za podstawę wynalazek koła, które ma więcej niż jedno tysiąclecie narodzin. Koło było impulsem do stworzenia roweru w 1817 r., Następnie w 1869 r. Na rowerze umieszczono silnik parowy i motorower z zapasem paliwa w specjalnym bagażniku - węgiel lub drewno. W tym czasie nie było silników naftowych i benzynowych.
Podobieństwo motocykla zostało zbudowane po raz pierwszy (oficjalnie zarejestrowane) przez amerykańskiego Lucjusza Copelanda, w latach 1881–1884. Umieścił silnik spalinowy z litrowym zbiornikiem benzyny i okazało się, co widzimy teraz na naszych drogach.
Co wybrać
Na nowoczesnych drogach, szczególnie na rosyjskich obszarach, nie można daleko dojechać samochodem. Pojazd terenowy nie jest dostępny dla wszystkich. Pozostaje tylko hulajnoga lub rower. Istnieje jednak inny skuteczny środek transportu, a zwłaszcza na drodze - motocykl. Motocykl jest znacznie lepszy, szybszy i można zapiąć wózek. Co to nie jest samochód? Tylko bez dachu, na zewnątrz.
Jakich marek i producentów po prostu nie ma. Yamaha, Harley, Ural, Bobbers and Choppers, Dnieper, Custom, BMW i wiele innych. Niewątpliwie każdy rodzaj takiego sprzętu ma zalety i wady, a to nie jest złe, jest wiele do wyboru i do porównania. Oferowane są dwa najpopularniejsze krajowe motocykle, które są bardziej dostępne na naszym rynku i sprawdziły się w najlepszej formie do jazdy, szczególnie na nieprzejezdnych drogach. Ural i Dniepr. To prawda, że podczas podziału państwa radzieckiego motocykl Dniepr pozostał na Ukrainie.
Ural motocykla
Specyfikacje techniczne
Motocykl Dniepru i Uralu wydał kilka modyfikacji - Dnepr-11; 12 i 16. Więcej Urali: M62; 63; 66; 67; 67–36 i IMZ-8.103.
- Długość zaporowa - 2420–2430, Ural -2420–2490.
- Szerokość - Dnipro 1500 cm, Ural - 1650 cm.
- Wysokość Dniepru i Uralu - 1100 cm.
- Prędkość 95–105 km / h dla obu gatunków.
- Waga: Dnipro -330–355 kg; Ural - 310-340 kg.
- Zużycie paliwa na 100 km. sposoby: Dnipro - 8, 7, 9 litrów; Ural - 5,8; 6; 8 litrów.
- Wszystkie są czterosuwowe, gaźnikowe, dwucylindrowe chłodzone powietrzem.
- Pojemność skokowa silnika: Dnipro - 650, 750 m3; Ural - 650 cm3.
- Moc: Dnipro - 26; 32 h.p..; Ural - 28–36 h.p..
- Oba oczyszczacze powietrza - olej z dwustopniowym czyszczeniem.
- Skrzynia biegów - czterobiegowa.
- Bateria: 6-12 V..
- Hamulce: mechaniczne, but z podszewką cierną.
- Zbiornik paliwa: 19–22 litrów.
- Pojemność oleju w skrzyni korbowej - 2,0 - 2,3 l.
- Skrzynie biegów - 0,8 - 1,5 l.
- Filtr powietrza - 0,125 - 2,0 l.
- Rama - rurowa.
- Przód: widelec teleskopowy z hydraulicznymi amortyzatorami dwustronnego działania.
- Tylne zawieszenie: początkowo sprężyna, a następnie, po modyfikacji, dźwignia na sprężynach hydraulicznych dwustronnego działania.
- Sprzęgło: sucha podwójna tarcza, napędzane tarcze z nakładkami po obu stronach.
- Prędkość tylna jest w obu typach motocykli. To ich łączy..
Motocykl Dniepr
Różnice
Istnieje kilka zewnętrznych różnic w motocyklach Dniepr i Ural. Mimo to producent był jednym z nich - Związek Radziecki. Za pomocą znaków zewnętrznych nie można określić jakości motocykla. A design - smak i kolor ... Tak, a specyfikacje techniczne w zasadzie nie są daleko od siebie. Każda z nich ma zarówno zalety, jak i wady. Muszę powiedzieć, że podczas separacji państwa ZSRR niewiele uwagi poświęcono poprawie motocykli. Są one poprawiane przez samych właścicieli, którzy mogą. Oczywiście bez naruszania fabrycznych danych technicznych.
Motocykle Dnepr i Ural należą do tej kategorii ciężki, chociaż nowoczesne modele są już lekkie dzięki zastosowaniu plastiku i lekkich stopów. komponenty i części w tych modelach są wymienne. Oznacza to, że łatwo do siebie pasują. Na przykład: skrzynie biegów, ramy, wiele części silnika, amortyzatory, wyposażenie elektryczne, sprzęgło.
Jeśli chodzi o hodovka, to wszystkie jego wyposażenie jest takie samo w obu typach. Ponadto siedzenia węzłów i części są takie same. Miejsca montażu są identyczne. To znaczy, weź udział i odważnie zmień kolejność. Mówi o głównych węzłach. Koła, z wyjątkiem małych części, które nie wpływają na wymienność, są takie same..Urządzenia elektryczne są w pełni do siebie dopasowane, nawet jeśli reflektory i światła mają różne kształty. Program jest dla ciebie ważny. Komponenty są również identyczne: przekaźnik, magneto, cewka zapłonowa. Mosty obu typów są na zewnątrz różne, ale są całkiem odpowiednie dla siebie i bez problemów można je zmieniać. Jeśli będziesz budował most z motocykla Dniepr do Uralu, musisz zmienić go wraz z tylnym kołem. Kształt i liczba szprych, które mają, są różne.
Czarny Ural
Skrzynia biegów jest lepsza do zmiany wyposażenia. Jeśli szczegóły, mogą występować pewne rozbieżności. Na przykład mają różne wały kardana, Dniepr jest dłuższy niż Ural, a Ural mają przegub uniwersalny. Silniki i układ zasilania mogą być instalowane bez żadnych modyfikacji. Tutaj mają różne rury wydechowe, a siedzenia są takie same. Wyjęli silnik z rurami i całkowicie zmienili układ.
Chociaż zbiornik paliwa, układ kierowniczy, przednie skrzydło, siodełko są na zewnątrz różne, ale elementy mocujące i siedzenia są takie same.
