Jak wszystkie samochody, motocykle, ciężarówki i rowery mają deskę rozdzielczą. Czasami wolimy nazywać tę część wnętrza motoryzacji konsolą. Jest to nazwa zestawu urządzeń do wyświetlania najważniejszych informacji niezbędnych kierowcy.
Spośród wielu wskaźników można wyróżnić kilka głównych. Każdy z nich ma swój własny zestaw parametrów do wyświetlania informacji o podstawowych parametrach pracy samochodu. Zobaczmy więc, jakie są funkcje dwóch urządzeń pomiarowych od tych obecnych na konsoli.
Prędkościomierz
Słowo pochodzi od angielskiego słowa „prędkość” i greckie słowo „miara”. Jest to nazwa urządzenia pomiarowego, modułu określającego prędkość chwilową.
Można to uznać za najbardziej podstawowe urządzenie na konsoli dowolnego pojazdu. Niektóre pojazdy są wyposażone w cyfrowy wskaźnik, ale z reguły ten wskaźnik ma postać wybierz ze strzałką. Prędkościomierz jest potrzebny tylko do pokazania prędkości, z jaką porusza się pojazd. Wartości cyfrowe tarczy prędkościomierza mają zwykle wartość zmierzoną w „kilometry na godzinę”. Chociaż urządzenia w niektórych krajach mogą być oznaczone jako „mile na godzinę”.
Drogomierz
Drogomierz, często określany po prostu jako „licznik” - urządzenie do pomiar przebytej odległości. Słowo pochodzi od greckich słów „droga” i „miara”. Ten wskaźnik wyświetla liczbę przejechanych kilometrów na podstawie obliczenia liczby obrotów wykonanych przez koło.
Większość ludzi może nie znać terminu używanego do mierzenia odległości. Nazywają to po prostu „miernikiem odległości”. Ale właściwym terminem na to jest licznik kilometrów.
Teraz prawie wszystkie urządzenia przetwarzają dane cyfrowo, chociaż niektóre modele są nadal dostępne z czujnikami analogowymi. Samochody wyprodukowane przed latami dziewięćdziesiątymi ubiegłego wieku są wyposażone w mechaniczne wskaźniki deski rozdzielczej. Obecnie prawie wszystkie konsole samochodowe są wyposażone w urządzenia cyfrowe. Z reguły jednostki miary „licznika” nie są wyświetlane na konsoli, ale należy pamiętać, że licznik kilometrów rejestruje odległość w tych samych jednostkach miary, co prędkościomierz (kilometry, mile).
Rozważ zasadę działania prędkościomierza i licznika przebiegu
Elementy mechanicznego prędkościomierza i licznika przebiegu są napędzane elastyczny kabel z ciasno zwiniętej sprężyny. Kabel zwykle obraca się wewnątrz ochronnej metalowej rurki z gumową obudową. Na rowerze małe koło, w kontakcie z obrotem z kołem rowerowym, obraca linkę. W samochodzie przekładnia sprzęga wał wyjściowy przekładni, obracając linkę. Kabel biegnie do konsoli, gdzie jest podłączony do wału wejściowego urządzeń. Kiedy koła pojazdu obracają się, kabel ten przenosi moment obrotowy na igłę prędkościomierza, jednocześnie poruszając szereg biegów mechanizmu licznika kilometrów, obracając szereg ponumerowanych bębnów liczących przejechane kilometry.
Komputer wyposażony w konsolę elektroniczną zlicza obroty koła, a następnie konwertuje, automatycznie oblicza i wyświetla informacje o aktualnej prędkości i odległości przebytej na urządzeniach konsolowych w formie dogodnej dla człowieka.
Niektóre drogomierze nazywane liczniki przebiegu, można ręcznie zresetować do zera; służą do pomiaru długości poszczególnych podróży. Bez skrupułów sprzedawcy mogą sfałszować odczyty liczników śladów, dostarczając kupującemu fałszywe informacje o przebiegu.Co mają ze sobą wspólnego?
Aby urządzenia zliczające i wskazujące parametry ruchu wykonywały swoje zadania, każdy z tych mechanizmów musi jednakowo mierzyć prędkość i odległość. Na desce rozdzielczej drogomierz jest zwykle umieszczony tuż poniżej środka koła prędkościomierza, pod środkiem obrotu strzałki. To ustawienie spowodowane było koniecznością użycia jednego obrotowego kabla do odchylenia strzałki wskaźnika prędkości, podczas obracania kół zębatych mechanizmu liczącego prędkość koła.
Podczas korzystania z samochodowych komputerów pokładowych stosowana jest kalibracja czujników prędkości koła, prędkościomierza i elektronicznych wskaźników drogomierza. Ta kalibracja zapewnia, że każde urządzenie mierzy te same wartości parametrów..
Jaka jest różnica?
Chociaż oba omawiane urządzenia zmieniają wartość wskaźnika tylko podczas ruchu, podczas postoju wartość prędkości wynosi zero. W tym momencie igła prędkościomierza wskazuje zero. Gdy tylko koła zaczną się obracać, samochód zacznie się poruszać, licznik odległości zacznie zliczać kilometry, a strzałka prędkościomierza pokazuje aktualną prędkość samochodu.
Odczyty prędkościomierza pozwalają kierowcy obiektywnie postrzegać sytuację, prawidłowo przewidywać trajektorię pojazdu, przestrzegając w ten sposób zasad ruchu drogowego. Drogomierz podczas jazdy jest praktycznie bezużyteczny, ale dzięki temu kierowca może z wyprzedzeniem zaplanować konserwację lub określić długość przebytej drogi w ciągu dnia.
Niemal codziennie, siedząc na siedzeniu kierowcy za kierownicą samochodu, osoba spogląda na deskę rozdzielczą, mimowolnie odnotowując wartość licznika kilometrów. Podczas ruchu uwaga kierowcy regularnie przełącza się na prędkościomierz, co pozwala na dostosowanie prędkości w odpowiednim czasie. Tak znane, różniące się przeznaczeniem i wyglądem urządzenia pomagają niemal niedostrzegalnie zapewnić bezpieczeństwo i wygodę.
